托辊和托轮的区别
带式输送机中，托辊是个关键部件，种类丰富，数量也相当可观。它的主要任务就是支撑皮带，从而降低皮带的运行阻力，并确保皮带在垂直方向上的倾斜度不超过预设范围，以此来保障皮带运行的平稳性。
按照用途来划分，托辊可以分为调心托辊、缓冲托辊、槽形托辊以及平行托辊。
调心托辊主要用于纠正带式输送机的跑偏现象，通常在输送机的重载段安装回转式槽形调心托辊，而在空载段则安装平行调心托辊。
缓冲托辊则根据实际情况安装在机尾架上，当物料进入时，它可以有效降低物料对皮带的冲击，从而延长皮带的使用寿命。
槽形托辊一般由两个侧托辊和一个平托辊构成，槽角度通常设置为3 0度，对于可拆卸式的带式输送机，槽形托辊的三个托辊会相互铰接，因此也被称为铰接托辊。
平行托辊通常是一个长辊，它被安装在承受压力的下端，因此得名下托辊。
从材质上来讲，托辊可以分为钢质和塑料两种。
而托辊的轴承座则包括铸铁、钢板冲压以及酚醛塑料等三种类型。
另外，值得一提的是，托轮是一种用于滚制螺纹的工具，在滚制螺纹的过程中，可以根据需要选择单辊、双辊或三辊进行操作。
什么叫做轴颈
轴颈，说白了就是轴上那些用来安放轴承的部位。它们要么是一段粗细均匀的圆柱体，要么即便粗细不一，表面也得是光滑、连贯的，不能有啥凸凹不平或者断断续续的地方。
主轴颈这玩意儿可关键了，它是轴类零件里干活和配合的主要区域，对尺寸、位置还有表面光滑度要求都特别高，可以说是整根轴的“核心地带”。
在曲轴这种零件上，轴颈这个词用得特别多，除了主轴颈，还有连杆颈，有时候也叫曲拐，这些都是机器里不可或缺的重要部件。
电梯中哪些部件需用轴承？！
电梯主要分为两种类型：直梯和扶梯。直梯的核心驱动部件是曳引机，它的工作原理与电机相似，并且需要使用进口轴承。
在国内，目前多数直梯采用永磁同步曳引机。
具体到轴承的应用，曳引机上安装了调心棍子和带盖深沟球轴承各一个；反绳轮上则使用了深沟球轴承；门机部分，一般采用小尺寸的深沟球轴承，且多为国产产品。
对于扶梯，其驱动轮使用的是调心滚子轴承，而扶手带则配备了深沟球轴承。
