自动挡先拉手刹还是先挂P档 自动挡先拉手刹还是先挂p档?科二
对于自动挡车型，挂P档和拉手刹的先后顺序其实没硬性规定，不过一般还是推荐先动手刹再挂P档。这么操作主要是考虑到以下几点：
首先，对变速箱更友好。
P档是通过变速箱内部的机构锁住车轮的，要是先挂P档再拉手刹，万一车子受力不均，锁止机构可能会遭殃。
而如果先拉手刹，就能分担一部分制动力，让变速箱的压力小点。
其次，是为了停车稳当。
手刹和变速箱是两套系统，先拉手刹能保证车子在挂P档前就稳稳当当的，这样就算地面有点不平，或者车自己重，也不会让车子动来动去，影响挂挡的效果。
再者，这是个好习惯。
虽然有时候先挂P档再拉手刹也不一定会马上出问题，但养成好的驾驶习惯，对车子寿命和性能都有好处。
不过，说到底，不管是先挂P档还是先拉手刹，最后都要确保手刹拉紧了，车也稳稳地停在了P档上，这样才安全。
还有，要是临时停车，比如等红灯，用N档比P档更合适。
自动挡挂p挡还要拉手刹吗 自动挡先拉手刹再挂p档
自动挡车型在停车时，除了挂入P挡，还应该拉起手刹，而且标准的操作流程是先动手刹，再挂P挡。下面咱们来聊聊这事儿：
P挡的功能主要是作为驻车挡，专门应对停车熄火的情况。
它的工作原理是通过锁定变速箱内的某个齿轮，进而间接固定车轮，让车子稳稳当当地停在那里。
为啥要先拉手刹呢？主要有两个原因。
一是保护P挡的锁止机构，要是直接挂P挡而不拉手刹，这个机构可能会承受不必要的压力，时间长了还容易坏。
二是增加安全性，虽然P挡已经能防止车子移动，但加上手刹能提供双重保障，特别是在坡道上，能更好地防止车子意外滑行。
手刹拉紧了也有好处，能减轻P挡锁止机构的负担，让它更耐用。
同时，手刹能提供额外的固定力，让车子停放得更加稳固。
总之，停车时先拉手刹再挂P挡，这样既能保护车子，又能确保安全。
自动档车的P档和手刹的作用一样吗？
自动挡车停车时，P挡和手刹是两个常用功能，不过它们的功能和使用方式并不一样。P挡是自动变速箱上的一个挡位，而手刹则属于制动系统。
为了确保车辆稳定，停车时需要同时使用P挡和手刹。
首先，P挡是驻车挡，它的作用是在车辆停放时锁住变速箱的挡位。
当车辆挂入P挡后，变速箱内的锁止机构会锁住挡位，从而间接锁住车轮，使车辆无法移动。
这样一来，即使不拉手刹，车辆也不会因为路面不平而移动。
然而，在开车时是不能换到P挡的。
在换入P挡之前，必须确保汽车已经完全停下来。
如果未停车就挂入P挡，可能会对变速箱造成损坏。
因此，在驾驶过程中，应始终保持正确的使用习惯，这样可以延长变速箱的使用寿命并降低故障概率。
需要注意的是，P挡和手刹在停车时的作用是不同的。
虽然两者都可以防止车辆移动，但P挡是驻车挡，而手刹是制动系统的一部分。
如果只挂P挡而不拉手刹，车辆可能会因为路面倾斜或外力作用而滑动；而如果只踩手刹而不挂P挡，也可能因为手刹失效而导致车辆滑动。
因此，在停车时，应同时使用P挡和手刹来确保车辆的安全。
此外，使用时的顺序也很重要。
在换入P挡之前，必须确保汽车已经完全停下来。
如果未停车就尝试挂入P挡，可能会对变速箱造成损坏。
因此，正确的停车顺序应该是：先将车停稳，然后挂入P挡，最后拉紧手刹。
总之，正确使用自动挡车辆的P挡和手刹可以确保车辆的安全和延长变速箱的使用寿命。
在停车时，应养成正确的使用习惯，同时使用P挡和手刹。
