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汽车行业在近几年进入了迅速腾飞的发展趋势之中，在过去的2021年，各车企面对者疫情和芯片等难题，不少边缘车企被加速淘汰，但是仍旧有部分车企逆势前行，并推出了不少优秀的车型，今天我们就来盘点下我心中的2021年年度TOP10车型。影豹
广汽传祺影豹在2021年的销量十分火爆，但它却也是一台极具争议的一款车，喜欢它的人将影豹视作10万级首屈一指的运动型轿车，而讨厌它的则将它视为鬼火少年专属车型,对其十分不齿。但无论网友对影豹的评价如何两极分化，将运动车的设计元素和氛围打造得恰到好处的影豹销量的确是上去了，这说明传祺找准了影豹的定位，也印证了当今自主品牌的造车能力。
星越L
对于长期缺少高标准、高规格车型的吉利品牌来说，星越L的到来无疑是开启了吉利品牌品牌向上的道路。
不同于长安、长城只敢将中高 端车型放入单独产品序列或是独立品牌当中，吉利很大胆的将厂商指导价13.72-18.52万元的星越L直接放入了吉利品牌，不再以哈弗H6、长安CS75 PLUS等国产紧凑型SUV车型作为对手，直面合资品牌SUV。据吉利官方数据显示，星越L在12月销量达到12035辆，上市5个多月总销量超5万辆，从销量上也看出了消费者对其的肯定。
新一代丰田汉兰达
无论是以前还是今日，汉兰达都是广汽丰田zui为火爆的明星车型之一，在中大型SUV领域，汉兰达也是一个近乎封神的车型，从汉兰达之后推出的所有中大型SUV也都以汉兰达作为标杆便能看出其地位。
TNGA-K架构下诞生的全新一代丰田汉兰达相比上一代外观看起来更魁梧更时尚，内饰也进行了换新升级，质感相比上一款更佳，中央还矗立着一块12.3英寸的悬浮式中控屏幕，具备智能语音控制以及车联网和OTA升级等功能，对比自主品牌的车机也许过于朴实无华，但是在合资阵营中实属难能可贵。
秦PLUS DM-i
秦PLUS DM-i是比亚迪全新混动平台DM-i的首款车型，这款车的问世象征着国产紧凑型轿车对主流合资轿车市场发起了冲锋。凭借DM-i超级混动系统，秦PLUS DM-i一举冲入紧凑型轿车销量排行榜,与各合资品牌紧凑型轿车紧密竞争。为了买到这款车，不少用户宁愿等待6个月，在销量上，秦PLUS DM-izui新12月也狂揽2.59万辆，全年超19万辆，创自主品牌轿车记录，极具突破性。
对于混动系统，以往汽车界都说“世界上的混动系统只有两种，一种是丰田混动，一种是其他”。不过随着比亚迪的DM-i超级混动问世，丰田混动在国内的优势可以说是彻底不在，比亚迪也用DM-i也打破了不少人们心中固有的信仰。
理想ONE
在zui近公布的2021年12月高 端SUV销量排行榜中，理想ONE的销量达到了14112辆，超过第二名的蔚来ES6近1万辆，这个销量数据可以说是十分恐怖。
现款理想ONE如今的成功与其产品上的更新换代离不开关系，虽然在外观造型上现款车型与旧款车型并无太大变化，但是现款理想ONE对驾驶辅助系统的软硬件和车内配置进行了升级。同时在驾驶辅助系统方面，2021款理想ONE的感知方案进行了大升级，目前搭载1个800万像素的前摄像头、1个前毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头，大大的提升了其自动驾驶能力。
作为一台中大型SUV，六座座椅布局能够满足多口之家的使用需求，同时现款理想ONE座椅升级了电动座椅腰靠，前两排的四个电动座椅都配备了全新电动腰靠和腰部功能，让消费者在车内的乘坐体验也得到了升级。
UNI-K
UNI-K是UNI系列的第二款产品，依靠其无边界的设计语言和整体较强的产品力UNI-K成为不少年轻消费者心中的优质选择。
特别是在外观方面，UNI-K让我们看到了一个不一样的长安汽车，全新的设计语言的形成，新奇科幻的外观设计让UNI-K仿佛概念车般落地，引发了网友对国产车外观乃至设计方面的较高的关注度和热烈讨论。
