自行车中轴滚珠用6mm的行吗，是散珠
6 .0-6 .6 可以填充，6 .0可以装有1 2 个胶囊，6 .3 5 可以填充1 1 个胶囊，6 .5 0可以填充1 5 个胶囊，6 .6 可以装有1 5 个胶囊。市场上没有6 .6 ，似乎是一个7 3 的碗组。
中央轴的同轴性低，珍珠设备太紧，不会滑落，因此不可避免地发抖。
实际上，一些集成的PEI具有非速度，并且不光滑或上油，这是没有用的。
价格的同轴性很低。
一些著名的品牌昂贵的自行车也使用松散的珍珠，一些输入级别的自行车使用中央轴心Hualin Huahun的一个中心，但准确性和质量无法概括。
自行车中轴的规格有哪些？
自行车中心是最常见的类型，即卸下卡纳克（Karnak）后，在中央轴头部的特定英里的平方柱。另一种类型是中央芯片柱，它在圆柱体上包含花槽。
目前，幻灯片柱主要分为ISIS，这是一个切片，Shamano Shabak和专门用于街道上的小型自行车和汽车的Sline。
其中，ISIS Sline是道路上山地自行车和道路上最常见的标准。
Shimano Sline是日本Shimano的特殊标准，它仅适用于公司产品。
另一种类型是一种中央指甲政策，该政策在圆柱形柱末端的放射线孔具有类似于传统自行车（例如永久性，永久和苯金）品牌的传统自行车。
集成的中央轴通常用作儿童手推车中的卡尔斯克。
左右前臂和中央轴整体形成。
安装时，您需要从汽车右侧通过五次通行证。
通常，中央列可以根据五个方向的长度分为三种类型：6 8 毫米，7 3 毫米和DH长的私有柱；根据柱杆的长度，中央柱体积范围从1 07 毫米到1 3 5 毫米；根据旋转方法，可以将中央柱分为球的类型，内置的球装载器的类型，室外球的类型，针线装载机的类型和化合物轴承的类型（配备球轴承和内部的针圆筒）。
通常，中央自行车轴的规格几乎是相似的，而且很少有一些非常罕见的规格，它们不构成公认的标准。
自行车中轴标准
自行车的中央轴是指将曲柄与框架连接的组件。最常见的形式是中央轴。
卸下曲柄后，您可以看到具有一定倾斜角的正方形支柱的中央轴的头。
另一个常见的形式是样条中央轴，其波体在其波体上有花槽，该轴被分为ISIS-SPLINE，SHIMANO花纹等。
此外，空心的整体中央轴也是一种喉咙。
脊柱末端是两个标准：ISIS和Shimano，中央波杆连接到窗户。
指甲类型的中央波是传统的中央波，在圆柱波的末端以径向水平为特征。
由曲柄整合的中央轴相对较少，并且经常用于儿童载体中。
左右曲柄和中央轴是整体设计的。
在安装过程中，从汽车的右侧穿过五个通行证。
五向是将中央波安装在框架底部的部分。
通常的五向长度分为三个物种：6 8 毫米，7 3 毫米和DH特殊波。
中央轴尺寸的范围为1 07 毫米和1 3 5 毫米，而样条轴的中央波尺寸高于1 1 0毫米。
也有很多方法可以转动中央波，包括球型，内置的滚珠轴承类型，外球轴承类型，针滚筒轴承类型和复合灯型。
复合营地的中央轴配备了两个滚珠轴承和两个针叶辊轴承，从而提高了耐用性和稳定性。
这些不同的设计为自行车爱好者提供了更多选择，以选择其个人需求和偏好。
通常，从指甲类型到具有独特优势和适用场景的现代复合储存中心波的中央波浪有许多类型和规格。
无论它是街头骑手，速度都跟随，或者是追求稳定性的独轮车爱好者，您可以在选择中央轴时找到合适的模型。
值得注意的是，也有一些极为罕见的规格不会形成公认的标准。
这意味着可能需要一些特殊需要寻找特殊的制造商或裁缝制造产品。
这增加了选择的困难，但也为自行车爱好者提供了更多个性化的选择。
