日产奇骏T30跟T31是什么意思区别
Nissan X-Trail T3 0和T3 1 是上一代的Nissan X-Trail模型。老奇骏T30四驱使用的是托森的吗?
X-Trail使用Tosen的“智能全模式4 轮驱动系统”。2 WD/自动/锁可以在各种驾驶条件下合理地分配前轮和后轮扭矩。
X-Trail以Nissan SUV的一般风格继承，前部几乎与典型的巡逻队相同。
男人。
2 004 年X-Trail的最大区别在于，它的氛围很大。
外部最突出的印象是一个0.5 6 平方米的大线路，几乎是轿车线路中的两个。
X-Trail的A，B和C支柱都很厚，并且制作非常强。
从被迫退市到销量担当 5分钟看完日产奇骏21年进化史
关于Qitrail的原始Yiche，您的第一个反应是什么？ 大沙发？ 大空间？ 舒服的？ 高成本性能？ 坚实而可靠？ 是的，这些是X-Trail的优点。作为一项已知的合资SUV，X-Trail在中国售出了超过1 2 0万。
即使当前的模型处于生命的尽头，他仍然可以在Coentreprise SUV销售清单中排名最高，销售量为1 7 5 ,1 7 7 辆。
您能认为这一年有义务取消吗？ 新一代的X-Trail到来。
它如何成为合资SUV的熟悉名称？ 1 9 8 9 年，日本城市道路的建设从根本上完成了，居民的生活质量改善了，硬质车辆不再尊重消费者的舒适感。
1 9 9 4 年，丰田RAV4 在发布的第一个月内在日本推出，并在日本订购超过1 7 ,000辆，比2 ,000个单位的目标订单高8 倍。
在1 9 9 0年代初期，主要的汽车制造商推出了Urban SUV，以及我们都知道的Toyota Rav4 和Honda CR-V。
尽管当时日产没有面对比赛，但他还在1 9 9 4 年1 1 月推出了小SUV Rasheen。
这种交叉风格现在可以被视为Crossover SUV的起源。
与同一时期的SUV相比，它更平坦，优势是它可以增加肩膀上的空间并使驾驶更舒适。
在外观上，我们可以看到Rasheen在使用空间中的优势。
将小轮胎与小轮弧合并，以防止车轮尽可能地入侵汽车内部的空间。
此外，在身体有限的长度上，Rasheen创建了一个“独立的后备箱”，并配备了小型独立窗户，以进一步提高车辆的负载能力。
最引人注目的是，Rasheen配备了来自Nissan GTR相同名称的四轮驱动的系统。
随着日产的“文艺复兴计划”的实施，日产·拉什恩（Nissan Rasheen）在2 000年正式停止了生产。
在Rasheen被中断后，Nissan推出了X-Trail（中文名称：X-Trail），其销售范围已扩展到欧洲和亚洲。
第一代X-Trail的定位与其他SUV品牌不同。
X-Trail的英文名称还可以证明它更倾向于越野性能。
第一代X-Trail名为T3 0，来自Nissan平台之前的MS。
与Rasheen相比，第一代X-Trail的形状变得越来越圆，更像是城市SUV的外观。
但是第一代X-Trail一直保持着困难的风格。
鉴于定位对全地形有偏见，因此不可能使用四轮驱动系统，该系统可以用作四轮驱动系统，该系统可以锁定前后轴的传输比率，您可以选择三种模式：前，自动牵引和锁定。
这个四轮驱动系统由多plaque离合器连接。
尽管与对手的四轮驱动液压系统相比，其传输效率和越野排气能力在原则上确实无法锁定，但其传输效率和越野排气容量具有显着优势。
多亏了第一代X-Trail的出色四轮驱动，仅在日本X-Trail连续十年（2 000-2 01 0）占据了紧凑型SUV市场。
它也赢得了许多欧洲用户和东南亚的青睐。
在功率方面，第一个X-Trail配备了2 .0 L，2 .5 L汽油发动机和2 .2 -L柴油发动机，以满足对电力需求的用户，第一代X-Trail还推出了配备了日本SR2 0VET2 .0T发动机的GT版本。
这款2 .0吨发动机可以破坏2 8 0马力和3 09 nm。
不仅如此，第一代X-Trail还推出了氢提供的版本。
尽管配备氢功率的第一个X-Trail仅具有1 2 0马力，但其最大扭矩为2 8 0 nm。
这也是由于以下事实：在1 9 9 0年代，许多汽车公司认为氢能是一种干净，有效和耐用的能源，因此他们都从事氢能车辆的研究和开发。
更有趣的是，X-Trail FCV在新的Northern轨道上跑了1 1 分5 8 秒，在当时达到了类似车型的最快塔记录。
第一代X-Trail于2 002 年以进口模型进入该国。
日产奇骏和丰田荣放如何选择？
日本紧凑型SUV三个X-Trail Rongfang CRV火枪手一直是一个热模型，许多汽车所有者在选择这三种型号方面也非常困惑。它比CRV更好，采用了地球梦涡轮增压发动机。
X-Trail曾多次赢得了世界SUV销售冠军，还多次赢得了Cocentreprise SUV销售的全国冠军。
X-Trail模型的历史评论：2 001 年至2 007 年第一代Trail T3 0，2 007 年至2 01 3 年的第二代X-Trail T3 1 ，以及2 01 3 年至今的第三代X-Trail T3 2 Dongfeng Nissan在中国生产了第二代和第三代的X-Trails，目前正在销售的模型是第三代X-Trails。
RAV4 Rongfang于1 9 9 4 年在日本推出，丰田的销量是两倍。
Rongfang模型的历史评论：从1 9 9 4 年到2 000年的RAV4 的第一代属性属于三室版本，第二代，从2 000年到2 006 年，是2 006 年至2 01 3 年的第三代，以及2 01 3 年至今的第四代。
Faw Toyota生产了第三代和第四代Rongfang，目前在市场上销售的车型是第四代Rongfang。
X-Trail模型的历史历史近2 0年（2 000年），已经进入国内生产已有1 1 年（2 008 年）； 这两个模型的累积全国销售分别超过1 00万台。
第五代Rongfang将于2 01 9 年推出。
Rongfang和X-Trail Markets再次改变了预期的麻烦！ 2 [第三代小径和第四代隆福摊牌]1 PowerX-Trail 2 .0L性能：MR2 02 .0L天然吸引引擎用Jatcojf01 7 ec Power（模拟7 齿轮）孪生，最大马力为1 5 4 匹马，最大大鼠的大鼠为1 004 km ta 正式减少了1 1 .7 秒。
IO为1 1 .7 ，以及每1 00公里6 .2 升的工业和信息技术部的燃料完全消费。
Rongfang 2 .0L：6 ZR-FAE2 .0L自然吸气发动机与Toyota CVT变速箱（模拟8 齿轮）匹配，最大马力为1 5 1 马力，最大扭矩为1 9 2 扭矩仪，官方加速度为1 2 .5 秒 / 1 00公里； 该发动机采用VVT-I多点电子注入技术的压缩比为1 0.5 ，工业和信息技术部长的理解为每1 00公里6 .4 升的燃油消耗。
X-Trail 2 .5 L：QR2 5 2 .5 L自然吸气发动机与JatcoJF01 7 ECVT变速箱（模拟7 齿轮）相匹配，最大马力为1 8 6 马力，最大扭矩为2 4 6 扭矩仪，官方加速度为1 00公里每1 0.5 秒； 该发动机采用多点电子注入技术来压缩1 0比率，工业和信息技术部长的全面油耗为每1 0公里7 .6 升。
Rongfang 2 .5 L：带有天然吸力的5 AR-FAE2 .5 L发动机伴随着Aixin 6 AT变速箱，最大功率为1 8 0马力，最大扭矩为2 3 4 米，正式加速度为每1 00公里公里1 0.7 秒； 1 00公里。
就电气性能和燃油经济性而言，X-Trail在两个2 .0 L和2 .5 L. 2 中的X-Trail略好。
驱动空间X-Trail：体型4 6 7 5 /1 8 2 0/1 7 2 2 WOELBASE 2 7 06 mm，7 00L手提箱，7 00L手提箱，接近1 6 °角，1 7 °侧角，1 7 °侧角，最小2 08 毫米和2 1 0毫米模型（2 .5 l lode）。
Rongfang：体型4 6 00/1 8 4 5 /1 6 9 0 Haubase 2 6 6 0毫米，手提箱卷1 1 4 2 L，闭合角2 1 °，起始角1 6 °，最小地板间隙为1 9 3 毫米（2 .0L），1 7 3 毫米，1 7 3 毫米（2 .5 L型号）。
从驾驶空间的角度来看，X-Trail具有很大的优势。
3 X-Trail底盘悬浮液：多链接复合水平稳定稳定棒方法 +水平稳定棒方法（三链接结构），完全分包合同，Autor Autor Autor Austrier Aurs自动悬架采用C中C中C中C中C中的C中的C中的C中的C中的C中的C中的C中的C中的C中的C中的C中的C中的C中的C中的C中的C中的C中的C，带有双层悬架的双层悬架。
就强大的支撑能力，转弯，悬架旅行和支持部门的稳健性而言，底盘和Rongfang的悬架比X-Trail更好。
将Prix-Torgurance报告与X-Trail 2 01 9 2 .0lcvt Zhilian Comfort Edition（2 .0升高端型号）的指导价格进行了比较，指导价格为1 9 9 3 00元，目前的1 6 5 ,000元汽车价格为1 6 5 ,000元； 但是，X-Trail 2 .0L型号目前在市场上只有1 9 9 ,3 00元，其低端时装版本及其舒适的中期版本本质上是无法订购的。
Rongfang低端模型的2 .0 L Urban版本的价格约为1 4 8 ,000元，这是1 5 4 ,000元的2 .0 L 2 .0 L的2 .0 L开拓版本的价格，以及2 .0 L时尚版本的2 .0 L时尚版本的2 .0 L时装版本的1 6 1 ,000 Yuan Yuan的2 .0 L时装版本。
从汽车采购性能的角度来看，朗方的优势大于X-Trail的优势。
5 室外和内部：V-Motion家族的新界和V形V形铬镀金表现出强烈的力量感觉，内部是新升级的，新的齿轮更换杆，个性化的门内部室内面板，一个真人工程学的座椅，一个多函数的方向盘，具有强大的D. rongs the thee d. ronge dydy Dyneplight the Dydy Dynaledemplief the Dydromiption the Dynaledemplief the Dynaledemplief the Cockpit ockp ockp ockp ockp ockp ockp ockp ockp，cockp ockp ockp ockp ockp， 平坦的后底。
外部和内部没有过多的评估。
6 X-Trail位置的分析：汽车的油漆表面薄，功能配置不丰富，2 .0L型号具有强大的加速度和启动功率，JATCOCVT变速箱的稳定性和可持续性仍然不够强大。
Rongfang：汽车具有薄的油漆表面，功能不令人满意的配置，硬悬架的调整，隔音不良和降噪功能，2 .0 L型号具有中等功率性能，制造和室内材料略微粗糙。
3 我的看法：X-Trail和Rongfang都是日本人的出色紧凑型SUV型号，并且在驾驶空间，汽车的维护成本，模型保留率，燃油经济性等方面非常好。
就国内品牌的影响而言，丰田品牌略高于日本品牌。
目前，第四代Rongfang正在接近销售的终结，并具有更有盈利的优势。
新的Nissan X-Trail举重应在2 02 0年正式出版，而新一代RAV4 （第五代模型）已出版，应在2 01 9 年在中国引入。
X-Trail竞争对手Rongfang和CR-V将继续在雷诺和Nissan CMF VS平台上竞争。
（M2 0C / A2 5 A / A2 5 B功率），谁将在最后获胜？
东风日产奇骏T30出现怠速发抖现象
Dongfeng Nissan X-Trell T3 0是由主要空气分布时间的被动冲击引起的，尤其是在曲轴旋转齿齿的偏差形式下。以下是详细答案：错误的特征：车辆嗜睡和摇动在6 5 0至7 8 0 rpm的速度范围内。
没有明显的错误代码，并且注入脉冲的宽度保持在3 .8 毫秒。
故障排除过程：空气流量计异常：测量结果表明，空气花读数大于正常值，这可能表明气流的状态不稳定。
点火时间不稳定：不一致的点火时间可能是发动机功率不足的原因。
计算机缸断开测试：进行此测试时，发动机将立即停止，表明功率输出问题。
对进气系统的燃油喷射系统，火花塞和点火线圈的检查未能解决该问题。
错误的原因：经过深入研究，发现曲轴Sprochet的牙齿数量略有偏差，该牙齿的数量非常接近INT/Vitim1 00CA数据的9 .7 3 °。
这种偏差导致空气分配时间异常，进而影响发动机的一般操作。
解决方案：分开并替换包括曲轴散布等时链机制的相关配件，以恢复正常的空气分配时间。
要做瑜伽，Dongfeng Nissan X-Trell T3 0不活跃冲击的主要原因是空气分布时间异常，这特别表现为曲轴sprochet牙齿的偏差。
此问题通过更改相关商品有效 से हल किया जा सकता है।
