主变差动保护动作原因有哪些
主变压器差异保护差异的主要原因是，保护辅助线的故障，主变压器的内部故障，电流变压器或开路的短路以及主变压器的短路以及情况铅线的短圆圈。变压器差速器的保护范围是变压器两侧的当前变压器之间的主要连接部分。
如果变压器导线和内部绕组线圈短，则会发生保护性操作。
在某些情况下，高电流接地系统的线圈和铅线可能具有地面缺陷。
至于变压器差异保护误差的主要原因，第一个是由于棒电流引起的差分转换，第二个是由于CT辅助电路分离而导致的差分保护误差，最后是由于区域外部缺陷而导致的差分保护误差。
如果发生主要的变压器差异保护行为，则可以检查外部套筒和主变压器或其他异常现象的潜在铅的缺陷。
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变压器套管的作用和末屏是什么？
变压器臂的主屏幕是指金属屏幕（主）之间的绝缘层。当主屏幕受到手臂电动高压测试的约束时，它可以有效地测量泄漏和手臂绝缘。
变压器鞘的最后一个屏幕是一层绝缘套管纸。
主要用于与土壤等电位连接。
修饰由铁芯（或磁芯）和线圈组成。
它可以改变电压，电流和交流阻抗。
变压器是使用电磁感应原理制成的静态电器。
当变压器的原始线圈连接到交流电源时，会在铁芯中产生交替的磁通量，并且交替的磁通量由φ表示。
原始线圈和次级线圈中的φ是相同的，并且φ也是一个简单的谐波函数，由φ=φMSinΩt表示。
扩展信息：变压器外壳是一个绝缘套管，在燃油箱外的变压器内部载有高电压和低压。
变压器。
因此，为变压器鞘提供了以下要求：（1 ）它必须具有足够的电强度和足够的机械强度。
（2 ）它必须具有良好的热稳定性，并且在短路时可以承受太热。
（3 ）外观较小，质量小，密封良好，灵活性且易于修复。
参考来源：百度百科全书 - 变压器案例
电力变压器的结构?
电源变压器主要由以下部分组成： 1 配备了来自油储柜（油枕）的绝缘油。2 油位通常反映 +2 0o时的油位状态。
3 机油枕头：调节油箱中的油量，以防止变压器油过速氧化，顶部有一个燃油孔。
4 爆炸管：防止突然的事故导致爆炸风险并增加燃油箱的压力。
5 信号温度计：监视变压器的工作温度并传输信号。
这表明变压器上层的油温度比上层的油温度高1 0°。
6 .TAP开关：通过更改高压绕组水龙头并增加或减少绕组的数量来更改电压比。
7 气信号继电器：（气磷）轻质气体和重气信号保护。
扩展信息：电源变压器维护：1 油样中的电压阻力，杂质和其他性能指标每三年制作一次。
2 高和低电压电阻不得超过相同温度的7 0％（1 0MΩ）。
这三个阶段的平均值差异不得超过2 ％，并且与先前测量结果的比较不得超过2 ％。
3 每两年测量变压器的工作电阻值。
4 停电周期是根据周围环境和负载条件确定的。
通常，通常每六个月一次一次。
参考来源：百度百科全书 - 电力变压器
变压器的主要结构是什么?分别有何作用?
变压器的结构主要由铁芯组成，该铁芯形成封闭的磁回路以及在铁芯上袖子的主要和次级绕组。变压器的结构如下图所示：每个变压器组件的功能如下：1 铁芯。
它是变压器的电磁感应磁道路径，它由封闭的磁轨道组成，由一堆具有良好磁导率的硅钢板组成。
2 伤口。
它是变压器的电路部分，分为一级绕组和次级绕组，由铜或铝线制成，具有良好的绝缘性能，并且位于变压器的铁芯上，并与铁芯一起产生电能和磁性之间的能量。
3 燃油箱。
它是变压器的外壳，配备了铁芯，绕组和变压器油，并具有一定的散热效果。
4 储油柜（即油垫）。
它位于燃油箱的上部，并连接到燃油箱中，并且可以在燃油箱中存放油和重新装满变压器油，以确保油箱充满油，从而减少油和空气之间的接触表面并防止变压器加速氧化和潮湿。
5 绝缘瓷器。
绝缘瓷衬管是燃油箱外部夹具的主要和次要绕组的绝缘单元，在固定线索和绝缘外壳中发挥了作用。
6 命中开关。
损耗开关是一种调整变压器电压比的设备，并分为两种类型：负载压力和卸载压力开关。
7 爆炸管。
爆炸的管道安装在变压器的顶盖上，连接到油箱，并用玻璃膜密封管道。
当变压器发生故障时，油温会升高，石油迅速降级并产生大量的气体，从而导致油箱中的压力急剧增加。
8 呼吸保护。
呼吸器由铁管和玻璃容器组成，这些容器包含干燥（通常是氯化钙）。
变压器储油柜中的油通过呼吸保护与空气接触，空气中的水分和杂质从呼吸器中的干燥剂中过滤掉，以使变压器油保持良好的电气性能。
9 散热器。
散热器安装在变压器的房屋周围，并连接到油箱。
电流互感器极性s1 s2什么意思？哪个是进线？
当前变压器S2 的S1 和当前变压器S2 用于标记主侧保护的主要侧面保护。S1 和S2 都取决于原始侧面P1 和P2 的路径。
可以用作涌入或外向线。
从S2 到S2 到S2 到S2 到S2 到S2 到S2 到S2 的第二点从P1 始于P1 的P1 从P1 到P1 从P1 到P1 的P1 从P1 到P1 从P1 到P1 从P1 到P1 这意味着主侧是相同的极性，第二点是相同的极性侧。
当前的变压器的电线必须遵循一系列系列，这意味着主要评估应与电路和电路相关联。
选择正确的变量比例以减少错误。
同时，在中场保护的中间结束时，必须找到它在伤害损坏时阻止第二侧进入。
严格禁止在中间打开电路。
磁路的过度也将增加误差。
在发电机的电路中，应避免使用主保护机器的任何受保护的变压器的公共汽车循环的安装比率。
如果当前有几个不安全感，则断路器应设置在断路器的两侧，以便在交叉保护中存在。
BEBAR故障计划在断路器出口或变压器上。
当前的变压器用于自动调节对自动变压器的损坏，以减少发电机内部故障的损害。
平衡应安装在发电机的中性点上，以测量平衡，以测量平衡并找到内部错误。
