自动档挂p挡停坡道上，不拉电子手刹会溜车吗？
P挡配合手刹是坡道停车的标配操作。坡道环境下，车辆重量会施加压力在P挡的驻车棘爪上，导致其卡合得很紧。
若此时强行挂入或摘出其他挡位，需要费大力气，还可能引发齿轮撞击异响，长期这样会加速齿轮磨损。
安全角度出发，推荐手刹和P挡同时使用。
补充说明：自动挡车辆驾驶时需注意： 行驶中不要挂N挡滑行，因为变速箱内部需要润滑油持续润滑，若挂N挡，油泵无法正常工作供油，会导致变速箱内部温度过高，最终损坏。
另外，高速空挡滑行既不安全也不省油，低速滑行至停止前可提前挂入N挡，这样相对安全些。
临时停车（比如等红灯）时，挂N挡或D挡都可以，看个人习惯即可。
如果停车超过半分钟，建议挂入N挡并拉紧手刹。
参考资料：《百度百科-自动挡汽车》、《百度百科-P档》、《人民网-紧急时直接用电子手刹不为人知的作用》
自动挡p档不拉手刹车会不会溜
即便在大多数日常情况下，不拉手刹将自动挡置于P档也能有效防止车辆滑动，然而，为了万无一失，还是建议您使用手刹。一、P档的锁定机制 P档作为自动挡车型的停车档位，具备锁定能力。
当车辆被置于P档时，变速箱中的棘轮与棘爪紧密结合，这种机械锁定正是为了确保车辆静止不动。
故此，在平坦地带停放车辆，只需挂上P档即可，通常无需额外手刹辅助，车辆即可稳固不动。
二、特殊情况下的滑动隐患 需要注意的是，在极端陡峭的坡面或极其光滑的地形（例如冰雪覆盖的道路）上，即便已经挂上P档，车辆仍有可能因重力或摩擦不足而导致轻微滑动。
另外，若长时间依赖P档锁定系统来支撑整个车身重量，可能会对变速箱内零部件产生磨损，缩短其使用寿命。
三、安全驾驶习惯养成 出于对变速箱保护和确保停放安全的考虑，我们建议驾驶者培养“P档结合手刹”的停车习惯。
手刹，又称驻车制动器，能提供额外的制动力，与P档的锁定机制相互补充，共同确保车辆稳固停放。
尤其是在斜坡或易滑路面停车时，手刹的作用更是不可或缺。
尽管不拉手刹将自动挡置于P档在大多数情形下足以保证车辆稳定，但为确保安全及延长变速箱寿命，仍推荐驾驶者同时使用P档和手刹。
p挡不拉手刹会溜车吗
在平坦的地面上，只挂P挡不拉手刹通常没事儿。但要是停在坡道这种地形复杂的地方，这就有点悬了。
P挡状态下，车子可能会被重力拖走，尤其是在坡道上。
这不仅是个安全隐患，还可能让变速箱吃大亏。
变速箱里的锁死装置虽然是为了固定车辆，但它能承受的力量是有限的。
要是超了负荷，变速箱可能就遭殃了。
所以，在坡道上停车，一定要把手刹拉紧，多一层保障，防止车子滑行。
就算挂了P挡，也别完全指望它来固定车辆。
在平地上停车，虽然不拉手刹不会立刻溜车，但为了安全起见，还是建议拉上。
手刹不仅能稳住静止的车，还能在开车时当紧急刹车使。
总的来说，不管停哪儿，P挡配合手刹都是必须的。
这样既能保住变速箱，也能让车子更安全。
请一定养成停车时都用手刹的习惯，别光靠P挡的锁死功能。
