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彩色防滑路面是在现有的路面上粘结上3-5毫米厚的高磨光值的五光十色骨料而构成具有较大的构造深度和摩擦系数的路面面层。由于它有较大的构造深度，大幅增加路面的摩擦系数使路面具有很好的防滑功性。由于构造深度辅佐把水从车轮和路面的接触点移去，让构造深度侵入车轮,路面有水时，路面构造深度越深，接触点就越好。增加车轮和路面接触点之间的摩擦力，然后进步防滑功用。
普通沥青和水泥路面刚铺完的时业有防滑作用，可是经过表面的构造深度就会变小,防滑功用大大降低。而彩色防滑路面是将骨料粘在表面所以只需骨料不被损坏就不会失去防滑性，从而路面就不会被磨光变滑。所以骨料最重要的属性是坚持高抛光值，这样可以微观构造被磨损的时候，防止骨料被磨光，而是整个构造被一层一层的磨掉，在这个过程中构造深度仍然坚持不变,持续坚持它的作用。
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